船海工程试验中心

概览

船海工程试验中心为面向全校开放的校级公共服务平台。包括海洋深水试验池、海洋工程水池、多功能船模拖曳水池、风洞循环水槽、空泡水筒、船舶结构力学实验室等大型研究设施。

中心以服务我国涉海学科在工程装备研发、关键技术突破和前沿科学探索方面的研究、服务创新人才培养为主要任务，同时积极向国内外船海领域的科研机构和高等院校开放共享，进一步服务我国在国际国内船海领域的理论创新和工程实践。

海洋深水试验池

主尺度：长50m、宽40m、深10m，深井最大工作水深40m、直径5m。

主要设备：多单元造波机、造流系统、造风系统、分析测试系统等

可承担试验任务：具备再现各种复杂波浪、海流、风场等深海复杂环境的能力；可模拟和测试船舶及海洋工程结构物在深海环境中出现的各种力学特性和工程现象；测量分析试验对象在深海环境条件作用下载荷、运动、结构动力响应等的能力。

海洋工程水池

主尺度：长50m、宽30m、深5m。

主要设备：多单元造波机、造流系统、造风系统、分析测试系统等

可承担试验任务：具备复杂波浪、表面流和风场等深海复杂环境的能力；模拟船舶及海洋工程结构物在海洋与近海环境中出现的各种力学特性和工程现象的能力；测量分析试验对象在海洋动力环境条件作用下载荷、运动、结构动力响应等的能力。

船模拖曳水池

主尺度：300米×16米×7.5米，拖车最大速度10米/秒，

主要设备：造波机具备模拟复杂波浪的造波能力，规则波最大波高0.55米。

可承担船舶与海洋结构物在静水中或波浪中的阻力、推进、耐波性等水动力学问题，以及可可再生能源装置、水下作业等试验。

循环水槽

主尺度：试验段长8.0m，宽3.0m，水深1.6m，最大流速3m/s，配有表面流加速装置，表面波、内波造波装置，水位自动调整装置，水过滤装置，以及各种计测装置

可承担船舶与海洋平台快速性、操纵性和耐波性试验，分层流试验和流场可视化试验。

多功能风洞

小试验段 (高速试验段，最大风速60m/s)

小试验段用于大气边界层条件下建筑物、风电设施结构部件、船舶与海洋结构物上层建筑物、高速运动体的气动载荷、风压分布及其流态影响测试

大试验段 (低速试验段，最大风速20m/s)

大试验段可模拟大气边界层，用于桥梁、体育场等超大型建筑物和机场、整个街区、工业园区等建筑群、船舶与海洋结构物上层建筑物的气动载荷、气动弹性响应和风压分布。

开口试验段 (水面试验段，最大风速30m/s)。

开口试验段可进行风浪流联合作用下的试验，还可生成具有周期性变化的脉动风。

空泡水筒

主尺度：试验段长6.1m，横截面1m×1m，流速1m/s ~ 15m/s，流速不均匀度≤1%，湍流度≤0.5%，绝对静压强25kPa ~ 300kPa

可承担船舶推进器的水动力、空泡、激振力、辐射噪声等试验研究。水翼、高速水下航行体、船舶附体的水动力、空泡、辐射噪声等试验研究。

船舶与海洋结构力学实验室

主要拥有动力加载系统及9m×15m的试验平台，立管疲劳试验装置，液舱晃荡模拟系统等主要开展各种船舶与海洋工程结构物的静力、动力、疲劳断裂等试验研究

科研设施设备开发共享

船海工程试验中心大型研究设施设备对外开放共享。

具体共享工作请与各实验室商议确定，由各个实验室负责具体实施

实验室名称	联系人及联系方式
海洋深水试验池	彭涛（021-34205334）pengtao@sjtu.edu.cn；董小倩（021-34208378）xiaoqiandong0330@sjtu.edu.cn
海洋工程水池
船模拖曳水池
循环水槽
多功能风洞
空泡水筒
船舶与海洋结构力学实验室

同时实验室设备通过国家、上海市、协同创新中心和上海交通大学的各个共享平台对外共享，也可以通过这些平台预约使用。